新浪航空訊 圣若澤杜斯坎普斯2010年4月28日消息–巴西航空工業(yè)公司將于5月4-6日參加在瑞士日內(nèi)瓦Palexpo展覽中心舉辦的第十屆歐洲公務(wù)航空大會(huì)暨展覽(EBACE)。屆時(shí)，公司將推廣噴氣公務(wù)機(jī)系列，將靜態(tài)展示飛鴻100超輕型噴氣公務(wù)機(jī)、飛鴻300輕型噴氣公務(wù)機(jī)、萊格賽600超中型噴氣公務(wù)機(jī)、世襲1000超大型噴氣公務(wù)機(jī)，并展示萊格賽500中型噴氣公務(wù)機(jī)全尺寸模型。巴西航空工業(yè)公司的停機(jī)位編號(hào)7040位于第7展廳。
定于5月3日星期一下午3點(diǎn)在第7展廳(1室)舉行新聞發(fā)布會(huì)，由巴西航空工業(yè)公司噴氣公務(wù)機(jī)執(zhí)行副總裁路易斯·卡洛斯·阿方索主持。發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)是介紹公司在產(chǎn)品項(xiàng)目中取得的最新成就，以及客戶支持方案的最新發(fā)展情況。
巴西航空工業(yè)公司噴氣公務(wù)機(jī)于本年度達(dá)到新的里程碑。新型萊格賽450中輕型噴氣公務(wù)機(jī)和萊格賽500中型噴氣公務(wù)機(jī)的研發(fā)進(jìn)展順利，4月19 日完成了首次投料。第一季度業(yè)績(jī)顯著，飛鴻噴氣式飛機(jī)生產(chǎn)擴(kuò)大，飛鴻300噴氣公務(wù)機(jī)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。僅僅一年多一點(diǎn)，公司就生產(chǎn)交付了100架飛鴻100噴氣公務(wù)機(jī)飛機(jī)。四月，巴西航空工業(yè)公司位于美國(guó)(佛羅里達(dá)州勞德?tīng)柋ぁ喞Ｄ侵菝匪_)的兩個(gè)噴氣公務(wù)機(jī)服務(wù)中心獲得了2010年聯(lián)邦航空局(FAA)的鉆石獎(jiǎng)，該獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)飛行維護(hù)培訓(xùn)取得突出業(yè)績(jī)的最高認(rèn)可。
關(guān)于巴西航空工業(yè)公司噴氣公務(wù)機(jī)
巴西航空工業(yè)公司噴氣公務(wù)機(jī)系列由七款機(jī)型組成，它們分別是飛鴻100超輕型噴氣公務(wù)機(jī)、飛鴻300輕型噴氣公務(wù)機(jī)、萊格賽450中輕型噴氣公務(wù)機(jī)、萊格賽500中型噴氣公務(wù)機(jī)、萊格賽600超中型噴氣公務(wù)機(jī)、萊格賽650大型噴氣公務(wù)機(jī)和世襲1000超大型噴氣公務(wù)機(jī)。這些飛機(jī)不同的客艙空間和航程范圍可以滿足客戶最為廣泛的需求，使乘客在獲得舒適愜意的飛行享受的同時(shí)，提高工作效率并節(jié)省寶貴的時(shí)間。
飛鴻100超輕型公務(wù)機(jī)最多能夠搭乘8位乘客，其內(nèi)飾由公司與寶馬集團(tuán)美國(guó)設(shè)計(jì)工作室合作設(shè)計(jì)，擁有七個(gè)選擇方案。在符合NBAA IFR規(guī)定的備份燃油條件下，飛鴻100的航程可達(dá)2,182公里，這表示飛機(jī)可以不經(jīng)停從美國(guó)紐約直飛邁阿密；從歐洲倫敦直飛羅馬；或是從布里斯班直飛墨爾本。飛鴻100于2008年12月獲得認(rèn)證，經(jīng)驗(yàn)證它是該級(jí)別飛機(jī)中飛行速度最快和行李承載最多的飛機(jī)。飛鴻100擁有最新的駕駛艙設(shè)計(jì)；其私用盥洗室設(shè)計(jì)也是飛鴻100極具競(jìng)爭(zhēng)力的特征之一。
飛鴻300輕型公務(wù)機(jī)最多可搭乘10名乘客，其舒適、寬敞的客艙內(nèi)飾同樣也由公司與寶馬集團(tuán)美國(guó)設(shè)計(jì)工作室合作設(shè)計(jì)。加裝翼梢小翼的后掠翼設(shè)計(jì)和現(xiàn)代的機(jī)載系統(tǒng)使飛機(jī)具備了卓越的飛行性能。單一加油口、可從機(jī)外服務(wù)的盥洗室以及出色的客艙增壓功能是飛鴻300的顯著特色。飛鴻300是輕型噴氣公務(wù)機(jī)級(jí)別中飛行速度最快的機(jī)型之一，在45,000英尺(13,716米)的飛行高度下，其飛行速度可達(dá)每小時(shí)833公里/小時(shí)或450節(jié)真空速。在 NBAA IFR規(guī)定的備份燃油條件下，飛機(jī)航程可達(dá)3,650公里，這表示飛機(jī)可以不經(jīng)停地從美國(guó)紐約直飛達(dá)拉斯；從歐洲倫敦直飛雅典；或從印度德里直飛阿聯(lián)酋迪拜。
于2008年啟動(dòng)的萊格賽450中輕型和萊格賽500中型噴氣公務(wù)機(jī)，分別是同級(jí)飛機(jī)中的佼佼者。這兩款飛機(jī)的內(nèi)飾都由公司與寶馬集團(tuán)美國(guó)設(shè)計(jì)工作室合作設(shè)計(jì)，為客戶提供了與眾不同的舒適性和時(shí)尚款式。與同級(jí)飛機(jī)相比，萊格賽450和萊格賽500將擁有最新穎的客艙和最優(yōu)質(zhì)的隔音裝置、出眾飛機(jī)性能和低運(yùn)營(yíng)成本。飛機(jī)選用了羅克韋爾柯林斯公司新一代Pro Line Fusion™航電系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用高度直觀的視覺(jué)界面以提供全面的情景警示。飛機(jī)選用霍尼韋爾最新一代HTF7500E發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)融合了最新技術(shù)以滿足提高燃油效率，簡(jiǎn)化維護(hù)程序、降低運(yùn)營(yíng)成本和減少噪音污染等飛機(jī)性能要求。這兩款飛機(jī)將是同級(jí)飛機(jī)中飛行速度最快的，而且是同類產(chǎn)品中唯一安裝了先進(jìn)的全電傳操縱系統(tǒng)的飛機(jī)——該系統(tǒng)能夠起到增強(qiáng)飛行安全性和乘坐舒適度、減輕飛行員工作負(fù)荷和降低燃油消耗等作用。
萊格賽450中型公務(wù)機(jī)的設(shè)計(jì)最多可承載9名乘客。在符合NBAA IFR規(guī)定的備份燃油條件下，搭乘4名乘客時(shí)，其航程可達(dá)4,260公里，搭乘8名乘客時(shí)其航程可達(dá)4,070公里，這表示飛機(jī)可以不經(jīng)停地從德里(印度)直飛迪拜(阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó))或香港；或從雅加達(dá)(印度尼西亞)直飛加爾各答(印度)。
萊格賽500中型公務(wù)機(jī)最多可承載9名乘客。按照設(shè)計(jì)，萊格賽500在搭乘4名乘客并在符合NBAA IFR規(guī)定的備份燃油條件下，其航程可達(dá)5,560公里，或是搭乘8名乘客時(shí)航程可達(dá)5,190公里，這表示飛機(jī)可以不經(jīng)停地從美國(guó)紐約直飛洛杉磯；或從莫斯科(俄羅斯)直飛孟買(mǎi)(印度)。
萊格賽600超中型公務(wù)機(jī)在三個(gè)相對(duì)獨(dú)立的座艙區(qū)域可為多達(dá)13位旅客提供超級(jí)舒適度和私密性。精致的內(nèi)飾包括皮革座椅、沙發(fā)、設(shè)備柜以及可以供用餐或開(kāi)會(huì)使用的桌子。該飛機(jī)還配備了可提供冷熱餐的全尺寸廚房、一個(gè)橫跨整個(gè)后艙寬度的衛(wèi)生間、衣柜和儲(chǔ)藏間以及配備了DVD播放機(jī)的一套娛樂(lè)系統(tǒng)和衛(wèi)星通信設(shè)備。飛機(jī)上可供選裝的高速數(shù)據(jù)傳送(HSD)和高保真(Wi-Fi)功能，可使乘客在飛行中輕松瀏覽因特網(wǎng)，收發(fā)郵件和傳送文件，更好利用時(shí)間，提高工作效率并有更多娛樂(lè)功能選擇。 萊格賽600噴氣公務(wù)機(jī)內(nèi)8.1 立方米/8,100立升的行李艙在飛行途中易于拿取行李，為旅客提供了方便。萊格賽600巡航速度高達(dá)0.80馬赫，在攜帶NBAA IFR條例規(guī)定的儲(chǔ)備燃油時(shí)，乘坐8位旅客的航程達(dá)到6,019公里；乘坐4位旅客的航程達(dá)到6,297公里，這表示飛機(jī)可以實(shí)現(xiàn)不經(jīng)停地從德國(guó)慕尼黑、英國(guó)倫敦、瑞士日內(nèi)瓦直飛迪拜；從德國(guó)柏林直飛佛得角的普拉亞；從德國(guó)的法蘭克福直飛巴基斯坦的卡拉奇；從德國(guó)的漢堡直飛印度的德里；從美國(guó)洛杉磯直飛夏威夷；從印度德里或新加坡直飛日本東京；或從中國(guó)上海直飛印度德里。目前，已有超過(guò)180架萊格賽600噴氣公務(wù)機(jī)正以高簽派可靠性和低運(yùn)營(yíng)成本在全球 26個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)。
萊格賽650大型噴氣公務(wù)機(jī)項(xiàng)目是在美國(guó)佛羅里達(dá)州奧蘭多舉辦的美國(guó)國(guó)家公務(wù)航空協(xié)會(huì)(NBAA)第62屆年會(huì)上對(duì)外公布的。萊格賽650大型噴氣公務(wù)機(jī)是基于成功的萊格賽600超中型噴氣公務(wù)機(jī)平臺(tái)打造的，其航程將比萊格賽600更長(zhǎng)，最多可搭載14名乘客，且舒適度絲毫不減。萊格賽650在搭載4名乘客時(shí)，直飛航程可達(dá)7,223公里，搭載8名乘客時(shí)可達(dá)7,038公里。在攜帶NBAA IFR條例規(guī)定的儲(chǔ)備燃油時(shí)，均能實(shí)現(xiàn)不經(jīng)停地從倫敦直飛紐約；從迪拜直飛倫敦或新加坡；從邁阿密直飛巴西的圣保羅；從新加坡直飛澳大利亞的悉尼；從孟買(mǎi)直飛中歐。萊格賽600和萊格賽650飛機(jī)選用了Primus Elite™航電系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用升級(jí)的圖形用戶界面，具有先進(jìn)的導(dǎo)航能力，能更快、更明智地做出決定，從而降低飛行員工作負(fù)荷。萊格賽650飛機(jī)首次交付預(yù)計(jì)在2010年下半年。
世襲1000超大型噴氣公務(wù)機(jī)是巴西航空工業(yè)公司最大的公務(wù)機(jī)，5個(gè)客艙最多搭乘19人。在符合NBAA IFR規(guī)定的備份燃油的條件下，飛機(jī)搭乘8名乘客時(shí)，其航程可達(dá)8,149公里；搭乘4名乘客時(shí)，其航程可達(dá)8,334公里，即可以不經(jīng)停地從倫敦直飛迪拜；或從迪拜到南非的約翰內(nèi)斯堡；從紐約直飛莫斯科；從新加坡直飛澳大利亞悉尼。該飛機(jī)的內(nèi)飾是公司與來(lái)自英國(guó)的Priestman Goode公司共同設(shè)計(jì)的，在設(shè)計(jì)中重點(diǎn)考慮了舒適和精美。飛機(jī)客艙采用了同級(jí)別中最考究的材料。多種不同的布局能夠迎合所有旅客的需求，擁有充裕的工作、休息及會(huì)議空間。可供選裝的項(xiàng)目有無(wú)線保真(Wi-Fi)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)接入和電子飛行包(EFB)。行李艙的總?cè)萘窟_(dá)9,140立方米)。一個(gè)大型并且增壓的尾部行李艙，可在飛行途中方便地進(jìn)出，其尺寸是同類競(jìng)爭(zhēng)噴氣機(jī)型中最大的。來(lái)自霍尼韋爾公司高度集成的Primus Epic航空電子設(shè)備包是由五塊LCD多功能控制顯示器、光標(biāo)控制裝置(CCD)、自動(dòng)油門(mén)、擁有紊流檢測(cè)功能的氣象雷達(dá)以及其他前沿技術(shù)組成的。世襲 1000裝備了最新的電傳操縱系統(tǒng)。
為了滿足噴氣公務(wù)機(jī)客戶的需求，巴西航空工業(yè)公司投資建立了完善的服務(wù)支持體系，在全球共設(shè)有六家由公司全資所有的服務(wù)中心和一套全面的授權(quán)服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)，與還與從事物流以及飛行員和技師培訓(xùn)的知名公司建立了良好的合作伙伴關(guān)系。該體系能提供日常的檢查、定期和不定期的維護(hù)服務(wù)以及諸如巴西航空工業(yè)公司公務(wù)機(jī)維護(hù)項(xiàng)目(EEC)等特別服務(wù)解決方案。巴西航空工業(yè)公司產(chǎn)品支持結(jié)構(gòu)不僅包括一個(gè)全新的客戶聯(lián)絡(luò)中心，還包括根據(jù)飛機(jī)的使用特性為客戶量身定制的飛行操作、技術(shù)支持和維護(hù)等支持服務(wù)。該支持結(jié)構(gòu)能顯著地降低了飛機(jī)運(yùn)營(yíng)成本，減少了停飛時(shí)間，并實(shí)現(xiàn)了公務(wù)噴氣機(jī)作為一種重要商務(wù)工具的利益最大化。
