[據(jù)俄羅斯《航空港》網(wǎng)站2008年7月4日?qǐng)?bào)道]俄羅斯莫斯科"米里"直升機(jī)廠總設(shè)計(jì)師帕夫連科表示，在制造米-X1高速直升機(jī)時(shí)需要開展大量的工作來研究未來型升力螺旋槳和推進(jìn)螺旋槳。
帕夫連科表示，根據(jù)米-X1高速直升機(jī)的概念研究結(jié)果，必須就直升機(jī)的升力螺旋槳，以及其他系統(tǒng)和部件創(chuàng)造未來型技術(shù)。米-X1的概念研究工作旨在制造多用途高速飛行器。新型直升機(jī)將被用作客運(yùn)、貨運(yùn)及各種專業(yè)改進(jìn)型。
米-X1作為概念型高速直升機(jī)，為了達(dá)到450-500千米/小時(shí)及更高的時(shí)速，需要針對(duì)推進(jìn)螺旋槳開展大量工作。高速時(shí)推進(jìn)螺旋槳將作為補(bǔ)充推力源來使用，因?yàn)樵诟咚贂r(shí)升力螺旋槳的推進(jìn)能力將會(huì)降低。目前，在米-X1研究工作的最初階段，考慮以BK-2500發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置。
據(jù)帕夫連科通報(bào)，高速直升機(jī)的概念研究被納入"俄羅斯直升機(jī)"股份公司的未來計(jì)劃。最初應(yīng)是開展研究工作，然后是具有新技術(shù)和新工藝演示的實(shí)驗(yàn)工作。（星月 責(zé)編姜）
