10月10日至14日，在中國山東東營機場，中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)首次在ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗取得圓滿成功。
中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)首次在ARJ21-700飛機試飛
華力創(chuàng)通提供的北斗RDSS短報文終端出色的完成了此次試飛任務，首次在國產(chǎn)商用飛機上實現(xiàn)利用北斗短報文功能的通信和監(jiān)視，為北斗導航系統(tǒng)在民用航空領域的產(chǎn)業(yè)化應用推廣奠定了堅實的基礎。
據(jù)中國商飛介紹，本次試驗依托ARJ21-700平臺，按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，除成功完成了北斗短報文功能試飛驗證外，還完成了機載北斗衛(wèi)星導航接收機功能和性能試飛驗證以及基于北斗的地基增強系統(tǒng)實現(xiàn)I類精密進近的性能試飛驗證，為后續(xù)的北斗導航系統(tǒng)在的國際民航標準化、應用推廣、測試認證獲取了大量實驗數(shù)據(jù)。測試結果表明：國產(chǎn)相關系統(tǒng)的性能達到國外同類系統(tǒng)水平，其中瞬態(tài)和快速定位指標居國際領先地位。
此次試飛，首次實現(xiàn)了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在民用航空領域的測試應用，也是國產(chǎn)商用客機第一次使用國產(chǎn)衛(wèi)星導航系統(tǒng)，北斗導航系統(tǒng)和國產(chǎn)客機兩個國家戰(zhàn)略層面重大專項的結合，標志著中國科技領域的重大創(chuàng)新突破，對兩個重大專項的融合發(fā)展具有里程碑意義。
根據(jù)《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，商用飛機產(chǎn)業(yè)化實現(xiàn)重大跨越，國產(chǎn)干線飛機國內新增市場占有率達到5%以上，支線飛機和通用飛機國內市場占有率大幅度提高。目前國產(chǎn)商用飛機訂單總數(shù)已超過一千余架，其中C919訂單總數(shù)730架（截至2017年9月），ARJ21訂單總數(shù)413架（截至2016年底），可帶動北斗導航系統(tǒng)上百億級的搭載終端市場。
華力創(chuàng)通作為推動北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的先驅者，已專注于導航技術十余載，伴隨我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設而成長。緊密圍繞衛(wèi)星導航及慣性導航專業(yè)領域，專注核心技術開發(fā)和應用產(chǎn)業(yè)及系統(tǒng)的設計生產(chǎn)。已形成北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用的芯片、板卡與模塊、導航終端、高端天線、慣導及組合導航、導航測試設備和基于位置服務（LBS）等完整導航產(chǎn)業(yè)鏈格局。
