據(jù)悉，近年來，空軍機場系統(tǒng)與民航本著融合力量、共享資源、優(yōu)勢互補的原則，逐步建立了全方位、多層次軍民融合工作機制。這次借助民航力量培訓空軍部隊消防骨干，既是推動軍民融合深度發(fā)展的具體舉措，又是加快空軍大飛機部隊消防能力建設的實際行動，今后他們還將進一步加強軍民融合力度。
目前，ARJ21使用的機載設備和系統(tǒng)還主要依賴進口，因為我國國產(chǎn)航空電子系統(tǒng)還僅限于軍用。”周濟生說，由于軍機的壽命只是民用飛機的十分之一，因此民機機載電子設備的標準與軍機也不太一樣，而且民機的機載設備都需要通過適航標準，以保證更大的安全性。
全國政協(xié)委員、中國工程院院士馮培德8日告訴新華社記者，中國自主研發(fā)的新型飛機上將使用物聯(lián)網(wǎng)技術，為飛機建立健康預測系統(tǒng)
中航工業(yè)集團9月1日發(fā)布新聞稿稱，公司下屬企業(yè)中航沈飛民用飛機有限責任公司與霍尼韋爾簽署了國產(chǎn)大飛機C919的分包合同，合
隨著負責國產(chǎn)大飛機研發(fā)與設計的中國商飛公司昨天與GE公司、中航工業(yè)共同簽署C919大型客機航電核心處理、顯示、機載維護和飛行
昨日，我國大型客機發(fā)動機項目責任主體和總承制單位中航工業(yè)商發(fā)宣布啟動供應商考察工作，尋找包括單元體供應商、系統(tǒng)供應商、
3月9日消息，全國政協(xié)委員、中國工程院院士、飛機發(fā)動機研究專家尹澤勇今天向網(wǎng)易財經(jīng)表示，發(fā)動機一直是我國航空制造業(yè)的發(fā)展
預計在2016年，中國大飛機C919就可翱翔藍天。但遺憾的是，中國大飛機的“心臟”——發(fā)動機卻非中國制造。昨日，全國政協(xié)委員、
中國大飛機滑到了起跑線 1月14日至17日，國家主席胡錦濤在上海考察期間，視察了承擔大型客機總裝任務的中國商飛上海飛機
【法國《問題》周刊2009年12月24至31日一期文章】題：當世界坐上中國飛機 中國公開表示要征服天空，讓自己制造的飛機在天空翱翔
中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司(簡稱“中航工業(yè)商發(fā)”)4日宣布,國產(chǎn)大飛機發(fā)動機總裝試車基地落戶上海浦東臨港地區(qū),該基地的功
全球最大的動力管理公司、財富五百強企業(yè)伊頓公司11月2日更換了亞太區(qū)掌門人，曾擔任伊頓重型變速器業(yè)務總裁的Curt Hutchins取
空客的首個字母是A、波音的首個字母是B、中國C919的首個字母是C，一個被寄予厚望的全球大飛機“ABC”競爭格局呼之欲出。日前，
新華網(wǎng)上海8月26日電中國大型客機發(fā)動機項目主體中航商用飛機發(fā)動機有限責任公司總經(jīng)理張建26日說，中國自主研制的第一款大飛機
