解從偉1， 遲 衛(wèi)2， 金良安2， 安中昌1（1． 海軍大連艦艇學(xué)院研究生管理大隊(duì)，遼寧 大連 116018； 2. 海軍大連艦艇學(xué)院航海化系，遼寧 大連 116018）摘 要：艦船甲板平臺區(qū)域的氣流牽引式循環(huán)升溫新技術(shù)是為解決其防凍和除冰等相關(guān)問題研究的。該文利用專用的原理性驗(yàn)證模擬實(shí)驗(yàn)裝置，初步研究環(huán)境水溫對甲板區(qū)域升溫效果
以蒸汽動力系統(tǒng)為例來探討船舶推進(jìn)系統(tǒng)的仿真技術(shù)，介紹了推進(jìn)系統(tǒng)仿真的方法、實(shí)現(xiàn)過程以及數(shù)學(xué)模型的創(chuàng)建方法。
一、需求的強(qiáng)大牽引隨著人類進(jìn)入信息時代和社會經(jīng)濟(jì)的全球化，人類的全球活動與日俱增。由于地球面積的三分之二是海洋，顯然，海
