本單位的車輛，均分配一張遠距離感應卡，卡片放在車兜里或固定在車輛玻璃窗內或車牌照后面。大門的前后埋設遠距離感應天線。當攜帶感應卡的車輛到達感應區域時，遠距離讀卡器讀到感應卡里面的卡號，并傳給控制器，控制器對讀到的卡號進行合法性判斷。如果卡片合法，控制器上的繼電器動作，與之相連的智能道閘打開。 如果卡片不合法，繼電器不動作，道閘不能被打開， 同時計算機給出一個非法卡片的報警信息。
當車輛通過道閘后，道閘自動落桿。當經過另一邊的讀卡線圈時，讀卡器也會讀到感應卡的卡號，但并不輸出給控制器，因此，道閘不會再次被打開（這一功能稱之為同卡延時）
安裝在大門口的計算機屏幕上會實時顯示車輛的進出資料，如車輛的牌照、卡號、車輛的照片、進出時間， 以供管理人員及時進行查對和事后查詢、統計， 并能生成各種報表。
公司大門口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號后，道閘自動打開；車輛經過后，自動落桿。
為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個道閘的下方埋設地感線圈。還可以在進出口的左右兩側安裝一組紅外對射。道閘本身還具有防砸車功能，當落桿過程中，遇到一定的阻力時會自動抬桿，從而形成三道防砸車防護。
典型案例：
杭州機場采用Cryptag Census遠距離停車場管理系統用于單位進出車輛管理
中國人民解放軍某機場采用CENSUPS®MUX系列讀卡器用于車輛進出審批控制、加油及車程自動計算系統，并成功通過驗收
海軍7個汽車管理基地(分布于全國各地)采用CR1A-MUX讀卡器用于車輛跟蹤管理系統
中國石化舟山油庫采用Cryptag Census遠距離讀卡器用于車輛進出管理系統，同時此次安裝也考慮到實現第二期的遠距離人員管理系統，人管系統無需再重新安裝硬件，做到車輛人員同時管理。
目前，遇到其他遠距離產品的問題，如車輛連續跟進問題，一輛車過后第二輛、第三輛車接著開進來，同時讀到了兩張或多張卡，第一輛車過后，道閘下去后就不再起來了，因為讀卡輸出沒延遲功能；同一車道進出管理問題，兩個方向都單獨獨立的遠距離讀卡器，沒有很好的互鎖機制，會引起出口讀卡器再次讀卡，道閘升起問題；讀卡距離遠近不容易調整問題，車停在很遠處不在感應范圍內，有時道閘就起來了，雖然只調到3-4米，但是不穩定會變化，卡片放置位置不同，讀卡距離相差非常大，幾米到幾十米！
對同一通道車輛進出管理的實現方式
實現原理：
不同方向進車問題：
常態下，進出口指示燈都是綠燈亮，指示車可以進入。
車輛進時：在進口處讀卡器接收到放在車輛內卡片的信息，通過控制器處理，判斷卡合法，則道閘升起，同時，出口處紅燈亮起，禁止車輛進來，（此時如果出口處有車要進來，即使讀卡器讀到合法卡，控制器“門互鎖”功能，鎖定道閘，道閘也不會升起）
車輛通過道閘，道閘的地感感知，車過后道閘下落關閉，在出口處，車經過出口的地感控制控制器門磁狀態吸合，“隨門磁狀態關門”功能使出口紅燈變綠，互鎖功能失效，一切恢復常態，出口處車輛看到車出來后就可以把車開過來（同理）
同一方向車跟進問題：
CENSUS系列遠距離讀卡器具有信號輸出HOLD功能，讀到卡后可以延遲輸出信息，（天線安裝位置和HOLD時間可以靈活設置，靈活使用，確保跟進車輛能順利通過）當第一輛車過道閘，道閘下來，后來跟進的車輛在讀卡區域讀到信息輸出到控制器，控制器控制道閘打開，跟進的車輛也順利通過！